
Verpackung, Kennzeichnung und Versand
Wie Anschlagmittel für den Export verpackt werden — Kartons, Paletten, Kennzeichnung, Containerbeladung und die Begleitdokumente.
Anschlagmittel sind schwer, und die Fracht ist ein realer Teil der Landed Costs. Die Verpackung wird vor der Fertigung vereinbart, damit Kartonzahl, Palettenzahl und Containerauslastung bereits bei der Auftragsbestätigung feststehen und nicht danach.
Innenverpackung
- Kleinteile werden in Kartons zu einer vereinbarten Stückzahl verpackt — je Stück, je Beutel oder je Bündel —, und der Karton wird so gekennzeichnet, dass auch ein angebrochener Karton identifizierbar bleibt.
- Schwere oder scharfkantige Teile werden getrennt oder umhüllt, damit sie sich gegenseitig und den Karton im Transport nicht beschädigen.
- Werden Teile als Baugruppe geliefert — ein Schäkel mit seinem Bolzen, eine Klemme mit Klemmbacke und Muttern —, bleiben die Teile zusammen, damit der Satz vollständig ankommt.
Paletten
- Die Kartons werden nach einem vereinbarten Lagebild auf Paletten gestapelt, stretchgewickelt und umreift.
- Palettenhöhe und -gewicht werden so gesetzt, dass die Palette am Bestimmungsort handhabbar ist und der Container effizient genutzt wird.
- Begasungsanforderungen werden befolgt, wo das Bestimmungsziel oder das Palettenmaterial es verlangt — nennen Sie uns das Ziel, und wir bestätigen es.
Kennzeichnung
- Versandmarken werden nach Ihrer Vorgabe auf Karton und Palette angebracht: Artikelbeschreibung, Größe, Menge, Auftrags- oder Vertragsreferenz, Kartonsnummer und Bestimmungsort.
- Eigenmarken-Aufdruck auf dem Karton wird unterstützt, wo die Stückzahlen es rechtfertigen.
- Die Kennzeichnung auf dem Produkt selbst ist die von der Norm geforderte dauerhafte Kennzeichnung — Größe, Tragfähigkeit, Hersteller und Rückverfolgbarkeitscode. Diese Kennzeichnung wird auch bei Eigenmarkenaufträgen nicht entfernt.
Containerbeladung
- Verpackungsdaten — Netto- und Bruttogewicht, Kartonmaße, Kartons je Palette, Palettenzahl — werden mit dem Angebot geliefert, damit sich die Containerauslastung vor der Auftragsbestätigung berechnen lässt.
- Die Beladung wird so geplant, dass das Gewicht verteilt ist und die Paletten nicht verrutschen können.
- Auf Wunsch können Fotos der Beladung bereitgestellt werden.
Dokumente
- Handelsrechnung und Packliste mit Artikelbeschreibung, Menge, Netto- und Bruttogewicht sowie Kartonzahl.
- Ursprungszeugnis, soweit vom Bestimmungsziel oder von einem Präferenzabkommen gefordert.
- Prüfdokumente in der bei der Bestellung vereinbarten EN-10204-Art — siehe Glossar.
- Konnossement über den benannten Spediteur oder Abholung ab Werk durch Ihren eigenen Spediteur.
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