
Как устанавливать тросовые зажимы
Число зажимов, расстояние между ними, длина отгиба и момент затяжки для тросовых зажимов с U-образным болтом, а также ошибки, из-за которых концевое крепление троса становится небезопасным.
Надёжность концевого крепления на зажимах определяется тем, как оно установлено. Большинство отказов сводится к четырём причинам: седло с неправильной стороны троса, слишком мало зажимов, неверное расстояние между ними или гайки, которые ни разу не подтянули после первой нагрузки.
Последовательность установки
- Проверьте, что размер зажима точно соответствует диаметру троса, а трос в местах установки зажимов не повреждён, не перекручен и не сильно корродирован.
- Сформируйте петлю. Если применяется коуш, уложите трос в его канавку: коуш не даёт тросу изнашиваться в месте контакта со скобой или пальцем.
- Установите первый зажим на расстоянии одной ширины седла от конца загибаемого участка, седлом на несущую часть и U-образным болтом на загибаемый конец. Затяните гайки равномерно, но пока не до полного момента.
- Установите второй зажим как можно ближе к коушу, в той же ориентации.
- Установите остальные зажимы между первыми двумя, равномерно распределив их. Расстояние между зажимами обычно составляет от 1,5 до 3 ширин зажима. Не располагайте их через случайные интервалы.
- Натяните трос слегка, затем затяните все гайки равномерно, поочерёдно, до указанного момента.
- Перед вводом узла в эксплуатацию затяните ещё раз до указанного момента.
- После первой нагрузки проверьте момент и скорректируйте его. Пряди троса обминаются под первой нагрузкой, и гайки теряют натяжение.
Минимальное число зажимов, длина отгиба и момент затяжки
| Диаметр троса (мм) | Диаметр троса (in) | Мин. число зажимов | Длина отгиба (мм) | Момент (Н·м) | Момент (ft-lb) |
|---|---|---|---|---|---|
| 3–4 | 1/8 | 2 | 83 | 6.1 | 4.5 |
| 5 | 3/16 | 2 | 95 | 10.2 | 7.5 |
| 6–7 | 1/4 | 2 | 121 | 20.3 | 15 |
| 8 | 5/16 | 2 | 133 | 40.7 | 30 |
| 9–10 | 3/8 | 2 | 165 | 61 | 45 |
| 11 | 7/16 | 2 | 178 | 88 | 65 |
| 12–13 | 1/2 | 3 | 292 | 88 | 65 |
| 14–15 | 9/16 | 3 | 305 | 129 | 95 |
| 16 | 5/8 | 3 | 305 | 129 | 95 |
| 18–20 | 3/4 | 4 | 457 | 176 | 130 |
| 22 | 7/8 | 4 | 483 | 305 | 225 |
| 24–26 | 1 | 5 | 660 | 305 | 225 |
| 28–30 | 1-1/8 | 6 | 864 | 305 | 225 |
| 32–34 | 1-1/4 | 7 | 1118 | 488 | 360 |
| 35 | 1-3/8 | 7 | 1118 | 488 | 360 |
| 38 | 1-1/2 | 8 | 1372 | 488 | 360 |
| 41 | 1-5/8 | 8 | 1473 | 583 | 430 |
| 44–45 | 1-3/4 | 8 | 1550 | 800 | 590 |
| 50–52 | 2 | 8 | 1803 | 1017 | 750 |
| 56–58 | 2-1/4 | 8 | 1854 | 1017 | 750 |
| 62–64 | 2-1/2 | 9 | 2134 | 1017 | 750 |
| 68–71 | 2-3/4 | 10 | 2540 | 1017 | 750 |
| 75–77 | 3 | 10 | 2692 | 1627 | 1200 |
| 88–90 | 3-1/2 | 12 | 3785 | 1627 | 1200 |
Интервалы повторной затяжки
- Опубликованные руководства связывают повторную затяжку с числом рабочих циклов: около 10 000 циклов при тяжёлой работе, 20 000 при средней и 50 000 при лёгкой.
- Когда число циклов неизвестно, компетентное лицо назначает срок вместо него — обычно три, шесть или двенадцать месяцев в зависимости от условий.
- Независимо от интервала момент следует проверять после первой нагрузки и после любого события, которое могло повлиять на узел.
Ошибки, из-за которых концевое крепление становится небезопасным
- Седло на загибаемом конце. Тогда U-образный болт давит на несущий трос, сминает наружные проволоки, и крепление теряет значительную часть удерживающей способности.
- Слишком мало зажимов или зажимы, распределённые случайно, а не равномерно между первыми двумя.
- Недотянутые гайки — трос проскальзывает; перетянутые гайки — повреждение резьбы или корпуса зажима. Применяйте динамометрический ключ.
- Отсутствие повторной затяжки после первой нагрузки.
- Применение лёгкого зажима из ковкого чугуна там, где требуется кованый зажим, или зажима, размер которого не соответствует тросу.
- Применение зажимов с U-образным болтом в качестве постоянного подъёмного концевого крепления. Концевые крепления на зажимах стандартного исполнения по EN 13411-5 рассчитаны на статические нагрузки и один подъём; для стропа, используемого для повторных подъёмов, применяется опрессованное или заплетённое крепление.
- Применение зажимов с U-образным болтом на тросе с покрытием без снятия покрытия под зажимами, а также в случаях, таких как шахтные подъёмные канаты и подъём людей, где они запрещены.
EN 13411-5 бывает двух типов, и момент затяжки у них разный
Большинство каталогов приводят один набор цифр для диаметра троса, не указывая, к какому типу зажима он относится. По этому стандарту типов два, и они существенно различаются.
| Тип A — горячая штамповка | Тип B — ковкий чугун | |
|---|---|---|
| Тип | Тип A — штампованный | Тип B — ковкий чугун |
| Изготовление | Штамповка. Сечение обжимается и формуется, что даёт большую опорную поверхность и более равномерную прочность. | Литьё из ковкого чугуна. Традиционная форма для общих такелажных работ. |
| Число зажимов на канате 13 мм | 4 | 3–4 — опубликованные таблицы у разных производителей расходятся, поэтому используйте таблицу, прилагаемую к зажимам, которые вы устанавливаете. |
| Момент затяжки на канате 13 мм | 33 N·m | 88 N·m |
| Практическое предпочтение | Большие диаметры каната, повторяющееся применение или случаи, где важна равномерность прочности. | Статическое подвешивание и крепление. Привычный и экономичный вариант. |
| В области действия стандарта | Статические нагрузки и разовые подъёмные операции, оценённые компетентным лицом. | Та же область. Стандарт также исключает для обоих типов подъём в горной промышленности, канатные системы привода кранов и общее оконцевание стропов. |
Количество и шаг зажимов: берите из таблицы, не рассчитывайте
Это две величины, которые чаще всего просят в виде формулы. Ни одна из них не выводится из диаметра троса — обе определяются типовым испытанием и инструкцией, прилагаемой к изделию.
| Позиция | Требование | Почему |
|---|---|---|
| Число зажимов | Определяется типовым испытанием для данного размера и данного типа зажима. Берите из таблицы, прилагаемой к зажимам — не вычисляйте. | Число зажимов, выведенное по формуле, не имеет основания. Эта цифра существует потому, что изделие прошло типовое испытание именно с таким количеством. |
| Расстояние между зажимами | Не менее 1,5 и не более 3 ширин зажима. | Если ближе, соседние зажимы мешают друг другу и продавливают канат; если дальше, участок каната между ними зажимается недостаточно. |
| Положение первого зажима | На одну ширину зажима от свободного конца каната. | Так за последним зажимом остаётся достаточно каната, чтобы свободный конец не выскользнул. |
| Положение второго зажима | Вплотную к коушу. | Два крайних зажима — это неподвижные точки; остальные распределяются между ними равномерно. |
| Длина обратной ветви | По таблице, и достаточная, чтобы разместить нужное число зажимов с правильным шагом. | Если обратная ветвь слишком коротка, нужные зажимы не помещаются — они оказываются скученными вместо распределённых с предписанным шагом. |
| Момент затяжки | По таблице, равномерно и попеременно динамометрическим ключом. | Недотяжка — канат скользит; перетяжка — повреждается резьба или корпус зажима. |
Больше в библиотеке материалов
Руководство по выбору
Как выбрать конструкцию, размер и покрытие
ПодробнееМатериалы и покрытия
Углеродистая, легированная, 304/316 и варианты покрытий
ПодробнееПрименение
Где применяется оснастка
ПодробнееОсмотр и уход
Проверки перед использованием и критерии вывода из эксплуатации
ПодробнееУпаковка и отгрузка
Коробки, поддоны, маркировка и документы
ПодробнееГлоссарий
Терминология такелажа и подъёма
ПодробнееВыбор скобы
Якорная или D, винтовой или болтовой палец
ПодробнееWLL и коэффициент запаса
WLL, пробная нагрузка и разрушающая нагрузка
ПодробнееРасскажите о ваших требованиях
Пришлите спецификацию, количество и пункт назначения — мы ответим коммерческим предложением.
